Après son abandon forcé dimanche dernier sur le Vendée Globe 2004, Hervé LAURENT a posé son sac à terre à Cape Town en Afrique du Sud. La perte de son safran bâbord, causé par un OFNI au large du Cap de Bonne Espérance au vingt huitième jour de course, a contraint Hervé LAURENT a jeté l'éponge sur son deuxième Vendée Globe. Dans l'incapacité de réparer, le skipper a décidé de rentrer en France pour préparer le convoyage retour de son bateau.

Amarré dans la marina de Cape Town depuis mardi matin, le monocoque UUDS a révélé les dessous de sa carène. Quille à contre, Hervé a pu découvrir à quai les traces de son avarie de safran. Le résultat est sans appel : un choc avec un OFNI s'est produit lors du coup de vent subi dans la nuit de vendredi dernier, avant-veille de l'abandon d'Hervé LAURENT.

C'est dans la nuit de lundi à mardi que "UUDS" doit arriver à Cape Town, en Afrique du Sud. Pour se mettre au mouillage, Hervé LAURENT a prévu dans un premier temps de s'amarrer sur une bouée de cargos dans l'avant port. C'est de jour qu'il entrera dans la marina. Laurent Massot, préparateur, a pris l'avion pour rejoindre Hervé et le seconder dans cette escale forcée. De retour dans des latitudes plus Nord, Hervé LAURENT a déjà retrouvé des poissons volants sur le pont. Après l'annonce de son abandon hier, des dizaines de messages de soutien lui ont été envoyées. Le moral reste bon !

On le pressentait depuis hier, mais on ne voulait pas y croire. Ce matin, Hervé LAURENT a informé la direction de course du Vendée Globe de son abandon. Avec la perte de son safran bâbord, le skipper UUDS renonce à poursuivre l'aventure, la mort dans l'âme.

C'est la guerre à bord d'UUDS depuis trente six heures. Après son option Sud "ratée" de vendredi, Hervé LAURENT a décidé de faire route à l'Est pour se replacer en bordure de la dépression. Cette volte face lui a coûté chère la nuit dernière avec des conditions météo exécrables et dans ces moments là, les ennuis n'arrivent jamais seuls.